Ремонт стиральных машин
Каждая бытовая техника не постоянна, и стиральная машина не является исключением. В итоге долгой работы либо невнимательного использования детали устройства стираются и уничтожаются, техника наступает в непригодность. В отдельных случаях вероятен ремонт стиральных машин собственными руками. А при появлении больших проблем лучше направиться в обслуживающий центр.
Устройство стиральных машин
Немногие из обладателей стирального устройства думает над его устройством и механизмами работы. Но, чтобы без помощи других починить забарахлившую стиральную машину автомат дома, следует знать ее внутреннее здание и предназначение главных участков и компонентов.
Управление
Главная деталь в современной стиральной машине — модуль управления. Как раз при помощи правящей платы, которая представляет из себя железную подложку с обилием резисторов, диодов и прочих частей, случаются все процессы стирки: старт и приостановка автомашины, нагревание и слив воды, выжимание и баранка белья.
От особых датчиков модуль приобретает информацию о том, как действовать в любой кусок времени. В машине применяется 3 датчика:
прессостат — демонстрирует уровень воды в контейнере;
криостат — устанавливает температуру воды;
таходатчик — контролирует число витков мотора.
Правящий модуль — не только лишь важнейшая, но также и наиболее дорогая деталь стирального устройства. Если он выйдет из строя, то машина начинает «чудить» либо совсем отказывается делать собственную работу. Без особых умений монтажа электронной техники не следует без помощи других ремонтировать оплату. В первую очередь данную деталь целиком заменяют или дают на ремонт экспертам.
Выполняющие устройства
Получив от владелицы автомашины аналогичные установки по стирке (порядок, температура воды, потребность специального полоскания и прочие), и проверив положение датчиков, модуль управления отдает нужные указания выполняющим механизмам.
При помощи особого устройства УБЛ блокируется створка нагрузочного люка. В подобном пребывании автомашина будет располагаться до завершения стирки, и только спустя 2-3 секунды после слива воды модуль управления подаст знак о разблокировке люка.
Через клапан в контейнер устройства сервируется жидкость. Как только прессостат продемонстрирует, что контейнер заполнен, подача воды автоматом закончится.
За подогрев воды отвечает цилиндрический теплоэлектронагреватель (ТЭН). От модуля он приобретает знак о времени подключения и температуре, до которой нужно подогреть воду в контейнере.
За вращение барабана отвечает мотор автомашины, который через ремень либо прямо связывается со шкивом барабана. Момент старта и приостановки, и скорость вращения контролирует правящий модуль.
Слив проработанной воды проводится при помощи помпы. Сливной насос откачивает воду из барабана и посылает ее в сточную трубу.
Такие изначально элементарные механизмы под регулированием электронного модуля осуществляют всю работу стирального двигателя.