Месячный архив: Октябрь 2023
Бельгия рада побегам французов от высоких налогов
Об этом министр иностранных дел Бельгии Дидье Рейндерс сообщил в интервью изданию Le Figaro.
«Бельгийское государство хотят превратить в козла отпущения. Меня не беспокоит то, что Франция рекламирует налоговый режим Бельгии. Если другие французы хотят приехать в Бельгию — я не против. Но абсолютно неправильно думать что мы, бельгийцы, уже много лет делаем все, чтобы завлекать к себе французов», — подчеркнул Рейндерс.
Глава МИД Бельгии сообщил, что и в его стране случаются подобные истории. «Я всегда прямо высказывался в отношении бельгийцев, которые уезжали в Монако или куда-то еще ради меньших налогов. Но я никогда не позволял себе переходить на личности», — отметил чиновник.
Таким образом, Рейндерс прокомментировал скандал вокруг эмиграции Депардье в Бельгию. В начале декабря сообщилось, что актер купил в этой стране недвижимость и намерен получить бельгийское гражданство. В свою очередь, премьер-министр Жан-Марк Эйро счел поступок Депардье «жалким».
В ответ актер опубликовал письмо, в котором сообщил о намерении отказаться от французского гражданства. «Из всех, кто покинул страну, никто не был так оскорблен, как я. Я уезжаю, потому что вы считаете, будто успех, творчество, талант и вообще незаурядность должны быть наказаны», — пояснил он свой поступок. Депардье сообщил, что в 2012 году он заплатил 85% налогов со своих общих доходов, а за 45 лет его налоговые отчисления дошли до отметки в 145 млн евро.
Ранее сообщалось, что французский премьер призвал состоятельных французов проявить патриотизм и гражданскую солидарность в период экономического и финансового кризиса.
Отчего не надо приобретать кроссовер
В последние годы среди клиентов авто отмечается занятная линия. В особенности среди молодежи. Они предпочитают машины, на которые представители старшего поколения смотрят с слабо укрываемым неодобрением: ты чем думаешь-то, дескать? А в ответ слышат: это в тренде! Это круто! Это – жжжжж! Внедорожники попали в такую нишу известности как бильярдный шар в лузу.
Дескать, какие могут быть хетчбеки, универсалы и кроссоверы, когда есть что-то многогранное, совмещающее внутри себя преимущества собственных конкурентов? На подобный автомашине – хоть в деревню, хоть на хореография, хоть на вечеринку. Поскольку кроссовер многогранен. Как штаны.
Ничего не обладаем против внедорожников. Машина же ни в чем не виновата – ее сделали такой, поскольку у потребителя не хватает ни стремления, ни сообразиловки разобраться в том, что ему реализуют. Чтобы направить его хоть на какие-то рассуждения, мы составили перечень из 7 резонов, любой из которых нацелен против многочисленного кроссоверного реакционности.
1. Неуниверсальность. Кто заявил, что многогранность – это хорошо? Это слабо! Чем будете вынимать наполненный гвоздь: клещами либо «мультитулом» с десятками лезвий? Специальный инструмент всегда был намного лучше многогранного – это принужденное решение для тех, кому вообще никакой инструмент не нужен. Многогранное – значит, никакое.
Среднее по всем характеристикам. И не самое лучшее ни в чем. Необходима скорость – бери производительный хэтч. Необходим уют и надежность – бери хэтчбек. Так, что и прекрасная, и умная синхронно – не, так не бывает.
2. Не подходит для города. Для чего кроссовер в городе? Модификация лишь одна: подниматься на газоны и другие бордюры. Тем не менее, присмотритесь в покрышкам на внедорожниках: они все больше делаются низкопрофильными. Какие уж здесь бордюры: пожалейте колесные диски, ребята.
Завертываем пальцы далее. Кроссовер труднее подобного хетчбека, данную массу регулярно нужно то форсировать, то задерживать. Притом, средний житель не осознает того, что в любом режиме движения у большинства вэдовых внедорожников регулярно крутится вся коробка, и выключить ничего нельзя. А все крутящиеся тела имеют момент инерции – снова расход энергии.
Пожелали отправиться скорее? Ну-ну: привет от аэродинамики! Огромное поперечное разделение кузова, крутящиеся неистовства под дном – снова утрачиваем энергию.
3. Не подходит для загорода. На асфальте кроссовер, как мы узнали выше, не сверкает. Вполне может быть, сломаем на проселок?
Соединение – слабое место внедорожников. Буксовать они не в состоянии. А гидромеханика опасается перегрева: автоэлектроника ее оперативно выключает. Муфта управления системой полного привода надежно не блокируется. Регулярно крутящаяся коробка портится на глазах.
Ходовка постоянно перегружена: не будет же автолюбитель внедорожника задерживать перед какой-нибудь там выпуклостью! Кузов имеет небольшую твердость: кто там говорит про высокий источник? Уезжайте с проселка, ребята!
4. Бьет по карману. Кроссовер дешевле схожей легковушки в зале. За него больше слупят на автомойке. Его шиномонтаж будет также дешевле: его колеса как правило больше, чем у аналогичного хетчбека. Утраты в стоимости при реализации будут превышать, чем у автомобилей класса седан и хэтчей.
5. Недопривод. Переднеприводной кроссовер – это о чем? Что в нем кроссоверного, если позади стоит простая колода? Ну и с системой полного привода не все хорошо: так как этот привод огромную часть времени не работает, а просто повышает массу машины.
6. Употребляет бензин, разгоняется слабо. Кроссовер всегда будет проигрывать в динамике и экономичности хетчбеку подобной производительности. Советуем источник если хотите приобрести кроссовер X-Cross 5.
Средний кроссовер употребляет приблизительно на литр, а может быть на 2 больше, чем хэтчбек такого же класса. Масса – больше, аэродинамика, как сообщали выше, – никакая.
В интернете полно размышлений на данную тему. Если получить 2 БМВ на одной базе с одинаковыми двигателями и коробками, то увидим: у 535i xDrive — расход около 6 л на сотню, а у X5 xDrive35i — около 7. Еще довольно часто сопоставляют Крету с Солярисом: разница в разгоне до первой сотни – приблизительно сек.
7. Неуютно! Про маневренность вообще рассуждать нечего. Огромная масса умноженная на большой центр масс предоставляют очень средний итог.
Так как центр масс низко, в поворотах будут мощные наклоны. Плюс покачивание. Большой и шаткий авто трудно задерживать на автодороге, а пассажиров укачивает.
Что такое кроссовер
За прошедшие несколько десятков лет на авторынке все большей известностью стали пользоваться внедорожники. Энтузиазм к подобным машинам показывают не только лишь граждане аграрной территории, но также и те, кто проживает в огромных городах.
По статистике, по сведениям на май 2020 года внедорожники входят в десятку наиболее реализуемых авто в Европе. Аналогичная иллюстрация отмечается в течение не одного года.
Разберем, что из себя представляет кроссовер, чем он отличается от кроссовера и паркетника, и какие у него плюсы и минусы.
Кроссовер – сравнительно юная модель кузова, которая почти во всем напоминает систему кроссовера. При этом за базу берется платформа легкового авто. Газета «Уолл-Стрит» обрисовала этот вид автотранспортных средств, как универсал, похожий на кроссовер, а на автодороге ничем не различающийся от стандартного авто.
Термин «crossover» означает переход от одного направления к другому. На самом деле, данный «переход» проводится от кроссовера до авто. Вот перечень главных отличительных черт этого вида кузова:
Вместительность более 5-и человек (совместно с автолюбителем);
Большой и удобный салон;
Общий либо ведущий привод;
Поднятый сравнивая с легковым авто клиренс.
Это внутренние признаки, по которым в авто вы можете узнать кроссовер. Действительно главная особенность – «намек» на кроссовер, а без рамной конструкции и с облегченной коробкой.
Определенные специалисты относят этот вид кузова к подклассу спортивно-утилитарных авто (либо SUV – упрощенный грузовой автомобиль, созданный для перевозки пассажиров). Иные полагают, что это автономный класс авто.
Часто встречаются модели, имеющие огромные однообразия с универсалами. Образцом подобных модификаций считаются Субару Форестер.
Вторым неординарным видом кроссовером-универсалом является Ауди Олроад Кватро. Такие версии подтверждают, что этот класс авто иногда трудно отличить по внутренним симптомам.
В связи с тем что внедорожники это некоторый гибрид легкового авто и кроссовера, то трудно установить отчетливую границу, когда возникли такие модели.
Особенную известность среди автолюбителей послевоенной эпохи захватили полновесные кроссоверы. Они показали себя, как наиболее качественные транспортные средства в территории с плохой проходимостью.
Для аграрной территории такие авто (в особенности для фермеров) были удобными, а для муниципальных требований абсолютное большинство настроек были абсолютно ненужными. Но людям желалось владеть удобным авто, а с не большей долговечностью и уютом, чем у кроссовера.
Первую попытку объединить кроссовер и автомобиль выполнила американская компания Willys-Overland Моторс. В 1948 году была произведена модель Джип Jeepster. Высочайшее качество внедорожника было улучшено изящной фурнитурой и шикарными элементами. За 2 года со сборочного потока компании сошло 20 000 единиц.
В СССР аналогичная мысль была воплощена Нижегородским автомобильным заводом. Во время с 1955 по 1958 годы было сконструировано 4677 авто М-72.
В роли автошасси применялись детали ГАЗ-69, а двигатель и кузов был взят от М-20 «Победа». Причиной в разработке такого «гибрида» была цель в разработке авто с высокой проходимостью, а с комфортабельностью автодорожной версии.
Невзирая на подобные попытки, такие транспортные средства не систематизировались, как другой вариант легковым авто. С позиции менеджмента их нельзя представить кроссоверами, поскольку их не предоставляли для каждодневной работы в условиях города.
Скорее всего, это были машины, созданные для территории, в которых обычная машина не в состоянии перемещаться, к примеру, в высоких участках, а салон в них был не менее комфортным.
К классу внедорожников были машины компании American Моторс Корпорэйшн. Так, модель AMC Eagle, производимая во время 1979-1987 годов., продемонстрировала хорошие характеристики не только лишь в муниципальном режиме, но также и на простом бездорожье. Ее можно было применять в роли замены обычным универсалам либо хетчбекам.
В 1981-82 гг. компания дополнила серию «кроссоверов» автомобилем с откидным верхом в версии тарга. Модель будет называться AMC Sundancer. За базу вэдовых авто была взята автодорожная модификация – AMC Concord.
Новинка на авторынке обрела признание за счет того, что была оборудована облегченной коробкой с автоматическим перераспределением тяговых сил между ведущим и задним мостом.
Модель позиционировалась, как замена для SUV, впрочем компании, производившие полновесные кроссоверы, старались разводить мысль, что будничный авто не обязательно должен быть хэтчбэком, хетчбеком либо универсалом. В виду образовавшейся обстановки, компания AMC была среди штук, кто старался показать полезность новаторских исследований.
К воплощению в жизнь мысли об упрощенном кроссовере оказалась японская компания Тойота. В 1982 году возникла Тойота Tercel 4WD. Она была больше похожа на малогабаритный кроссовер, а вела себя, как автомобиль. Правда, у новинки был значительный дефицит – привод на все колеса в ней выключался в ручном режиме.
Первым внедорожником в сегодняшнем представлении этого вида кузова стала Тойота RAV4 1994 года производства. Основой для авто стали определенные детали от Королла и Carina. Так что, автолюбителям продемонстрировали новый вид авто, а не смешанную версию.
Годом позднее соперники из Хонда повторили попытку, и на рынке появилась Хонда CR-V. Правда, в роли базы изготовитель применял платформу от Цивик.
Клиентам приглянулись такие машины за счет того, что на бездорожье они обеспечивали большую долговечность, а по автотрассе демонстрировали поразительную стойкость и маневренность.
Данными данными не могли похвастать SUV, поскольку из-за рамной конструкции и лонжеронам, проходящим под дном, центр масс у них был завышен. Управлять такой автомашиной на больших скоростях было неловко и рискованно. Заходите на сайт http://www.motobikecar.ru/2023/10/lexus-tx.html если желаете приобрести кроссевер.
К началу 3-го тысячелетия класс CUV начал твердо приниматься, и обрел известность не только лишь в Южной Америке. «Бюджетными внедорожниками» заинтересовались в мире. Благодаря формированию производственных линий (возникли автоматические сварные цехи) процесс комплектации кузова существенно смягчился и ускорился.
На одной базе стало легче создавать различные версии кузова и салона. Из-за этого клиент мог выбрать транспортное средство, которое отвечало его запросам. Равномерно сфера практических рамных кроссоверов существенно сузилась. Известность внедорожников принудила многих производителей автомобилей перевести в данный класс очень многие собственные модели.
Если первоначально изготовители устанавливали впереди себя цель дать собственному продукту данных для преодоления бездорожья, то на данный момент ориентиром предназначаются характеристики легкового транспорта.
В Overseas появились миникардридеры USB 2.0 — Ginzzu GR-422B
В компании Overseas появились внешние миникардридеры USB 2.0 — Ginzzu GR-422B, поддерживающие две SDXC/SDHC/SD- и две microSD-карты памяти одновременно с максимальной скоростью записи/чтения 45 Мб/сек.
Ginzzu GR-422B оснащен четырьмя слотами для флеш-карт памяти и интерфейсным кабелем длиной 40 мм. Кардридер можно использовать в качестве контейнера для хранения двух SD-карт памяти или как флеш-накопитель с одной или двумя картами памяти SDXC/SDHC/SD.
Внешние кардридеры Ginzzu GR-422B уже доступны в Overseas.
Блохин не верит в успех иностранца в сборной Украины
«Мое мнение: тренером нашей сборной должен быть украинец. Иностранец успеха с командой не добьется.
Не следует упрощать. Финансовую сторону дела никто не отменял, но когда приходится читать о зарплате, которую федерация готова положить Эрикссону — становится печально за наших тренеров: им готовы платить раз в десять меньше. Нельзя же своих под плинтус загонять! Это со старых времен привычка — считать, что за границей все лучше, чем у нас, включая футбольных тренеров.
Практически не слежу (за тем, как решается вопрос с новым главным тренером национальной сборной). Но даже та общая информация, которую читаю в газетах и слышу по телевизору, меня поражает. Не может быть тридцать кандидатов на такую должность. И рад был бы ошибиться, но думаю, что немалая часть из них даже не догадывалась, что претендует на пост наставника украинской сборной», -заявил Олег Блохин.
Пшонка отметил, что в Украине стали меньше убивать
Как сообщили «Комментариям» в Генеральной прокуратуре, об этом руководитель ведомства Виктор Пшонка сообщил сегодня, 18 декабря, во время заседания коллегии органов прокуратуры по итогам работы в 2012 году.
Поего информации, за последние четыре года впервые наблюдается тенденция к снижению уровня преступности. В частности за 11 месяцев текущего года значительно уменьшилось количество особо тяжких и тяжких преступлений: умышленных убийств и тяжких телесных повреждений.
Вместе с тем Пшонка отметил, что уровень раскрытия преступлений остается неудовлетворительным: «Не раскрыто каждое четвертое умышленное убийство и тяжкое телесное повреждение, более половины грабежей, каждый третий разбойное нападение», — сказал он.
Кроме того, по словам Пшонки, органами прокуратуры в 2012 году ликвидировано почти 300 организованных групп, треть из которых имела международные связи и действовала в органах власти.
«В текущем году более двух тысяч коррупционеров привлечены к уголовной ответственности», — добавил Пшонка.
По его словам, 90% дел о коррупционных преступлениях расследовано следователями прокуратуры.
Названы самые здоровые нации в мире
Первая позиция по праву принадлежит Японии. Оказывается, что согласно проведенному исследованию, именно японская нация считается самой здоровой. Второе место заняли Сингапур и Южная Корея. Почему сразу две страны? – Дело в том, что в Сингапуре оказалась самая здоровая мужская половина, а в Южной Корее – женская.
Также социологи к здоровым нациям отнесли мужское население следующих стран – это Швейцария, Испания и Италия. После них следуют мужчины из Австралии, Канады, Андорры, Израиля.
Женский список несколько отличается. Его возглавляет Испания, далее следуют женщины из Сингапура, Тайваня, Швейцарии, Андорры, Италии, Австралии, и затем из Франции.
А какие же мужчины считаются самыми нездоровыми? – Авторы эксперимента выделили следующие страны – Буркин-Фасо, Чад, Конго, Малави, Зимбабве, Мозамбик, Свазиленд, Центральноафриканская республика, Лесото, и даже Гаити.
А вот самые нездоровые женщины живут в – Либерии, Бурунди, Афганистане, Малави, Зимбабве, Мозамбике, Свазиленде, Лесото, а также на Гаити.
Что касается здоровья украинцев, последнее соответствующее исследование показало, что на данный момент 40% украинцев, проживающих на территории нашей страны считают себя здоровыми и оценивают свое физическое состояние как хорошее. Буквально еще год тому назад такой процент был ниже – его показатель был равен 19%.
Примечательно также и то, что намного ниже стал процент тех людей, негативно оценивающих свое здоровье.
Также было подмечено, что тенденция относительно состояния здоровья мужчин и женщины разнится так же, как и в других странах. Например, украинские мужчины склонны считать себя более здоровыми, по сравнению с женщинами.
И еще одна интересная тенденция была отмечена учеными: среди тех, кто имеет высшее образование более 50% людей оценивает свое состояние здоровья, как хорошее, при том, что среди имеющих среднее образование, так считает лишь 18%.
Мара Распутила чуть не побила Андрея Малахова
Но, похоже, Маша Распутина к ним не относится. На съемках новогоднего огонька Распутина заставила ждать и волноваться даже самых терпеливых своих коллег. Певица сначала опоздала, а после еще час все ждали пока ей нанесут грим. Первым не выдержал ведущий Андрей Малахов, который выступал с Распутиной дуэтом. Малахов постучался в гримерку певицы и попросил ее поторопиться.
Дверь гримерки перед ведущим открылась, он зашел вовнутрь, после чего за дверью раздался шум и грохот. Говорят, Распутина набросилась на Малахова с кулаками.
В Киеве сосульки травмируют 5 человек ежедневно
С козырьков и крыш киевских зданий свисают гирлянды огромных сосулек, готовые упасть на головы граждан. К счастью, летальных случаев еще не было, однако много киевлян получают травмы из-за падения наледей.
— Ежедневно пять человек в день страдают, — заявил во время прямой линии в «Комсомольской правде в Украине» начальник главного управления по вопросам ЧС столицы Виталий Пшеничный. – По статистике из пяти пострадавших один ребенок. Был случай, когда сосулька упала на мать и ребенка возле ТРЦ рядом с НСК «Олимпийский». От госпитализации они отказались. Бывают случаи падения возле жилых зданий. Сейчас в больницах пребывает 27 человек, которые получили травмы от падения сосулек.
Бритни Спирс заставят покинуть судейское кресло Х-фактора
Бритни Спирс не предложили контракт на сотрудничество в следующем сезоне, потому что она дорого обходится продюсеру.
«Саймон был уверен, что популярность певицы Бритни Спирс привлечет к телепрограмме Х-фактор множество новых зрителей, однако, к сожалению, этого так и не случилось, – рассказал прессе источник, пожелавший не называть свое имя. – Бритни чересчур дорого обходится Саймону, и при полном отсутствии результата от ее присутствия в программе он не намерен в будущем платить ей такие огромные деньги. Сама исполнительница выражала большое желание и надежду принять участие также и в следующем сезоне телепроекта, но, увы, Саймон не пожелал делать ей подобное предложение. Бритни пребывает по этому поводу в бешенстве».
Зато коллега Бритни по судейству – молодая исполнительница Деми Ловато – уже подписала контракт о сотрудничестве в следующем сезоне шоу.